康佳一年亏掉126亿元

LNG 화물창 로열티 1분기에만 3500억 원…국산화 언제쯤?_蜘蛛资讯网

LNG선 수주도 막힐 수 있다.또 다른 조선업계 한 관계자는 "정부의 실증 지원·공공 발주가 맞물려야 LNG 화물창 국산화가 진짜 산업 경쟁력으로 이어질 수 있다"며 "국내 발주를 마중물로 삼아 운항 실적을 쌓고 이를 바탕으로 해외 발주처의 신뢰를 얻는 전략이 필요하다"고 강조했다.

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发布时间：01:31:48